إذا كانت البوابة في موقف مغلقة ، أي الحافة السفلى من بوابة المجلس اتصلت مع الفرامل أسفل ، رئيس الترباس على المسمار قضيب في الجزء السفلي من ثقب المسمار طويلة بيضاوية الشكل ، السكتة الدماغية التبديل لا يزال في الدولة الأولي ، في هذا الوقت ، فتح ، حتى لو كان الاتجاه هو عكس ( بما في ذلك تغيير تسلسل المرحلة من إمدادات الطاقة ) لا يمكن أن يسبب الحوادث ، لأن البوابة لا تتحرك ، المسمار قضيب لا يزال يمكن أن تنزل لمس السكتة الدماغية التبديل العمل ، وإرسال إشارة إنذار لتذكير المشغلين لوقف misoperation أو تغيير اتجاه العملية . عندما يتم إرسال إشارة إنذار و توقف تلقائيا ، إذا كان المشغل لا تصحيح الخطأ على الفور عملية ( دليل يجب تصحيحها على الفور ) أو إزالة عقبة لجعل نظام الحماية إعادة تعيين ، جهاز إنذار باستمرار يرسل إنذار في نفس الوقت .

على المدى الطويل في المياه المغمورة من بوابة المغمورة من دون قوة إغلاق الباب ، المسمار قضيب معلق حفرة لا تزال تتغير من دائرة إلى طويلة بيضاوية الشكل ، ولكن الموقف من السفر التبديل يجب أن تكون مثبتة على أعلى مستوى المياه ، وبالتالي ، وقف كتلة تحتاج إلى تغيير في نقل القوة رود ، واحدة من نهاية قضيب نقل القوة ملحومة على بوابة مقعد معلق ، نقل القوة رود بالتوازي مع المسمار قضيب متصل مع المسمار قضيب من خلال حلقة دائرية ، بحيث نقل القوة رود يمكن أن تتحرك صعودا وهبوطا في حلقة دائرية .

من أجل حل هذه المشكلة ، يجب أن تفي بالشروط التالية : أولا ، يمكن إرسال إنذار كاذب إلى المشغل ، أذكر المشغل لوقف misoperation الكهربائية ، يجب أن تكون قادرة على إيقاف تلقائيا ، ووقف misoperation الحوادث . ثانيا ، عندما تواجه عقبة في عملية الهبوط ، بوابة يمكن التنبيه تلقائيا ، مما يشير إلى أن المشغل يجب أن تتوقف ، يجب أن تتوقف تلقائيا . ثالثا ، بغض النظر عن أي نوع من السيارات إيقاف تشغيل الحوادث ، إلا إذا كان المشغل هو القضاء على التوقف عن الفشل ، يمكن استئناف العملية ، بحيث يمكن تجنب المسمار رافعة المنتجات لا استكشاف الأخطاء وإصلاحها عند تكرار العملية من إمكانية وقوع الحوادث .