إعداد قبل التثبيت

تأكد من أن الجسر هو أفقي ، نصف الجسر تستقيم ، مرساة الترباس الصدد يجب أن تكون قوية وموثوق بها .

تثبيت مقعد التخميد : وضع مقعد التخميد في موقف محدد من الجسر و تثبيتها بعد التسوية .

تركيب المحرك المخفض : تثبيت المحرك المخفض على امتصاص الصدمات مقعد ، اتصال آمن .

تركيب المكره و التحريك رمح

ربط المكره مع التحريك رمح .

وضع المكره و التحريك رمح في الخزان ، ثم ربط مع التحريك رمح الناتج من المخفض . إذا كان هناك ماء في البركة ، تذكر أن أول اتصال رمح المكره تحت الماء ، ثم ربط المخفض .

التفتيش بعد التثبيت

الرأسي : تعديل رمح التحريك يجب أن يكون عمودي على مستوى أفقي ، الانحراف أقل من 1 / 1000 .

إزالة غطاء محرك السيارة ، بدوره مروحة شفرة يدويا لمعرفة ما إذا كان يعمل بشكل صحيح ومرن .

اختبار الطاقة : بعد تنشيط نقطة مراقبة التحريك رمح ، من أعلى إلى أسفل يجب أن تكون عكس اتجاه عقارب الساعة . إذا لم يكن كذلك ، تغيير اثنين من خطوط الكهرباء .

تشغيل تجريبي

متطلبات حقن المياه : حوالي 70 ٪ من المياه يجب أن يتم حقنها في البركة قبل التشغيل التجريبي ، لا تدور الجافة ، أو التحريك رمح من السهل أن ينحني .

التحقق من البنود : عند محاولة تشغيل ، وإيلاء الاهتمام إلى ما إذا كان هناك أي ضجيج غير طبيعي أو الحرارة من المحرك ، المحرك الحالي هو طبيعي ( عندما تبدأ قصيرة جدا الحالية لا شيء ) ، لا سوينغ رمح التحريك ، لا يوجد أي شوائب في البركة .

خامسا - الصيانة

تغيير زيت المحرك الجديد : تغيير زيت المحرك المخفض بعد 200-300 ساعة من العملية ، وتنظيف النفط الداخلية .

يجب الحرص على سلامة أثناء التثبيت ، اتبع التعليمات . إذا كان الماء هو أكثر من 5 أمتار في العمق أو في تركيز أعلى ، تذكر أن اختيار عالية الطاقة أو سرعة عالية من النماذج .