عند تثبيت ناقل برغي ، يجب أن تتبع بدقة طريقة التركيب الصحيح . يقدم هذا البحث طريقة تركيب كل جزء من ناقل برغي بشكل صحيح .

أولا ، وفقا لموقف المعدات ، من خلال قياس أداء ناقل برغي آلة الأخدود " 10 " على شكل خط ، ثم في هذا المركز ، والتحقق من آلة الأخدود قوس الأساسية الترباس حفرة ( أو جزءا لا يتجزأ من الترباس ) الموقف ، بعد التأكد من الخطأ تلبية متطلبات التثبيت ( بما في ذلك البعد الأفقي والرأسي البعد ، البعد قطري ، جزءا لا يتجزأ من الترباس المواصفات وطول ) ، والمضي قدما في العمل .

تركيب آلة الأخدود . برغي مفرغ آلة الأخدود هو هيكل مجزأة ، شرائح متصلة بواسطة شفة . عندما يتم تثبيت آلة الأخدود ، الأخدود آلة قوس يمكن أن تكون ثابتة مؤقتا مع جزءا لا يتجزأ من الترباس أو جزءا لا يتجزأ من لوحة الصلب ، و الاستعداد الأخدود يمكن أن تشكل جزءا لا يتجزأ من الجسم ، و بعد كل مستوى و محاذاة آلة الأخدود قوس ثابت مع جزءا لا يتجزأ من الترباس أو جزءا لا يتجزأ من لوحة الصلب . من أجل ضمان الاستقامة من مجموع طول الأخدود شفة يمكن تعديلها من قبل مناسبة وسادة من المطاط أو غيرها من المواد . بعد الانتهاء من التثبيت ، شفة السطوح المتاخمة غلاف يجب أن تكون متصلا على نحو سلس ، مختومة ، السطح الداخلي من غلاف malposition الانحراف لا يتجاوز 1.4mm .

تركيب الرأس و الذيل مع كتلة ، كتلة تحمل المسمار الأوسط طبل . الرأس و الذيل مع المقاعد في هيكل منفصل عن الجسم آلة ، الرأس و الذيل مع المقاعد في الشرق مع المقاعد يجب أن تكون ثابتة مؤقتا ، بعد تثبيت المسمار طبل الاستواء و المحاذاة ، مع مقاعد ثابتة . إذا كان المسمار رمح هو فصل في الشرق ، خط الوسط من المسمار رمح يجب أن تكون صارمة ومتسقة بعد التثبيت . تعليق نوع تحمل المسمار آلة يجب أن تكون ثابتة على رفع الأذن من آلة شل موثوق بها ، بعد أن تكون متصلا مع المتاخمة المسمار ، المسمار التناوب يجب أن تكون موحدة ، عند التثبيت ، ضبط شيم يمكن إضافتها بين تعليق نوع تحمل دعم و رفع الأذن من آلة شل . وبالإضافة إلى ذلك ، يجب التأكد من أن توازي الخطأ من اثنين من أعمدة حلزونية لا أكثر من 0.5 / 1000 ، مجموع طول الخطأ لا أكثر من 3 ملم .

تركيب محرك والعتاد الرف ، المخفض ، والسيارات . أولا ، على أساس خط وسط رمح حلزوني التسوية ، ترتيب الكلمات و ارتفاع كل مؤسسة الترباس من قيادة الجهاز الإطار يتم فحصها ، ثم قيادة الجهاز الإطار هو ترتيب التسوية و المحاذاة مع وسادة الحديد ، ثم قاعدة الترباس هو ثابت وموثوق بها . في هذه العملية ، يجب أن نولي الاهتمام إلى أن ارتفاع مركز قيادة الجهاز الإطار ينبغي أن يكون أقل قليلا من 1 ~ 2 ملم من خط وسط ارتفاع رمح حلزونية ، ترك تعديل بدل تركيب المخفض . رمح الناتج من تركيب المخفض رمح حلزونية يجب أن تكون محاذاة بدقة والحفاظ على خط الوسط بعد التثبيت .

تنظيف المعدات و التزييت . تنظيف المعدات مثل محامل المتداول ، المخفض ، ثم ملء المعدات .