مروحة

استخدام مروحة

10-19 مروحة تستخدم عادة في الضغط العالي التهوية القسرية أو نقل هوائي من المواد أو المواد في الصناعات المعدنية والبتروكيماويات والحبوب ومواد البناء . فائدة نموذج مناسبة لأنّ نقل الهواء والغاز التي هي غير قابلة للتآكل ، غير المتفجرة ، غير الاحتراق التلقائي ، لا تحتوي على مادة لزجة . متوسط درجة الحرارة عادة لا تتجاوز 50 ℃ ( الحد الأقصى لا يتجاوز 80 ℃ ) ، متوسطة تحتوي على الغبار و الجسيمات الدقيقة الصلبة لا تتجاوز 150 ملغ / م³

نوع المروحة

1 ، آلية الرياح في استنشاق واحد ، رقم الجهاز رقم 8 ، 8.4d 8.6d , 9 , ما مجموعه أربعة أنواع .

2 ، منفاخ يمكن أن تكون مصنوعة في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة التناوب في نوعين ، من انتقال المجموعة تواجه مروحة ، مثل دوارات دوارة في اتجاه عقارب الساعة مروحة دوارة تسمى في اتجاه عقارب الساعة ، إلى " في اتجاه عقارب الساعة " ، عكس عقارب الساعة التناوب ، المعروف باسم عكس عقارب الساعة مروحة دوارة ، إلى " عكس " .

3 ، موقف منفذ مروحة مع منفذ الهواء زاوية الغلاف . " شون " و " عكس " يمكن أن تكون مصنوعة في 0 درجة ، 90 درجة ، 180 درجة من ثلاث زوايا .

هيكل المروحة

المروحة تتكون من المكره ، غلاف ، مدخل الهواء ، انتقال المجموعة ، الخ .

المكرهالمواد : Q345 ( 16Mn ) . طويلة وقصيرة على التوالي قدمت مع 12 إلى الأمام منحني دوارات ، والتي هي ملحومة بالتساوي بين أربعة أقواس دائرية عجلة غطاء لوحة مسطحة نوع القرص بالتناوب .

غلافملحومة لوحة الصلب في شكل حلزوني شل .

مدخل الهواءجمع وتفريق نوع مدخل الهواء في هيكل متكامل ، مع الترباس ثابتة على الغطاء الأمامي لوحة .

مجموعة القيادةفائدة نموذج يتكون من رمح الرئيسي ، مع مربع ، رمح اقتران ، وما إلى ذلك ، حيث ، مع مربع هو هيكل متكامل ، المتداول تحمل هو المعتمد ، المتداول تحمل مشحم مع النفط .

الأداء واختيار مروحة

انظر الجدول 1 أداء مروحة

تركيب واستخدام مروحة

قبل التثبيت : التحقق من جميع أجزاء من المروحة ، سواء كانت أجزاء كاملة ، ما إذا كان اتجاه دوران المكره و شل متسقة ، ما إذا كانت جميع أجزاء متصلة بإحكام ، المكره ، رمح الرئيسي ، واضعة ، وغيرها من الأجزاء الرئيسية من الضرر . إذا كان محرك الأقراص مجموعة مرنة .

عند تثبيت : التحقق من غلاف ، غلاف لا ينبغي أن تقع في أو ترك أدوات أو أشتات ، في بعض الأسطح المشتركة لمنع الصدأ ، والحد من صعوبة التفكيك ، ينبغي أن تكون مغلفة مع طبقة من الشحوم أو الزيوت الميكانيكية ، مروحة ، ومؤسسة سطح مشترك ، مروحة ، مدخل ومخرج الأنابيب يجب أن تكون مرتبطة بشكل طبيعي ، لا قوة الاتصال ، ولكن أيضا لا ينبغي أن يكون وزن الأنابيب على أجزاء من مروحة ، مروحة صغيرة لضمان وضع مسطح .

متطلبات التثبيت :

1 ، وفقا للرسومات المبينة في الموقع والبعد عن التثبيت ، من أجل ضمان كفاءة عالية ، ولا سيما لضمان مدخل الهواء المكره المحوري و شعاعي إزالة البعد .

2 ، بعد تركيب محرك اختبار ، والتحقق من ما إذا كان هناك ضيق جدا أو مع تحديد جزء من الظهر فرك الظاهرة .

3 ، بعد الانتهاء من تركيب كامل ، مجموع فحص المؤهلين ، يمكن إجراء اختبار تشغيل المروحة .

4 ، من أجل منع المحرك من حرق الزائد ، في بداية مروحة ، يجب أن يكون هناك أي تحميل ( صمام مدخل الهواء مغلقة ، فتح صمام الهواء قليلا ) في هذه الحالة ، مثل حالة جيدة ، تدريجيا فتح صمام ، حتى رؤية مجموعة من ظروف العمل . التيار الكهربائي يجب أن تسيطر عليها بدقة أثناء العملية ، لا تتجاوز المعايير .

تشغيل مروحة

1 - قبل بدء تشغيل المروحة ، والأعمال التحضيرية التالية ينبغي القيام به .

( 1 ) إغلاق مدخل الهواء صمام ، صمام الهواء قليلا مفتوحة .

( 2 ) " نقطة السيارة " لمعرفة ما إذا كانت مروحة ونظامها رائحة غريبة ، غريبة الاهتزاز ، إذا كان ينبغي استبعاده ، إن لم يكن ، نقطة السيارة تدريجيا حتى وقت التشغيل العادي .

( 3 ) عند بدء تشغيل مروحة تصل إلى سرعة الدوران العادي ، يجب أن تحقق في كثير من الأحيان مع درجة الحرارة العادية في عملية التشغيل ، عندما تحمل درجة الحرارة ليست متطلبات خاصة ، مع ارتفاع درجة الحرارة لا تتجاوز 40 درجة مئوية ، مع جزء من جذر متوسط مربع الاهتزاز سرعة لا تتجاوز 6.3m / s . إذا كان هناك اهتزاز شديد ، تأثير ، مع ارتفاع درجة الحرارة بسرعة حتى أن الظاهرة ، يجب أن تتوقف في حالات الطوارئ .

صيانة مروحة

( 1 ) لا يسمح بتشغيل النظام .

( 2 ) المشجعين يجب أن تكون في عهدة شخص خاص للاستخدام الخاص .

( 3 ) إزالة الغبار والأوساخ وغيرها من الشوائب في مروحة بانتظام ، ومنع الصدأ .

( 4 ) صيانة المروحة يجب أن تتم عند انقطاع التيار الكهربائي .

( 5 ) صيانة توربينات الرياح ، واختبار التشغيل ، لا يسمح للأشخاص الذين لا علاقة لها و الناس الذين يعانون من صعوبات في الحركة في الحضور .

عند تشغيل المروحة ، لا أحد يقف في غضون عشرة أمتار من مدخل ومخرج اتجاه المروحة .

( 7 ) بعد إصلاح المروحة ، عد الأدوات وغيرها من اللوازم لمنع تركها داخل المروحة والأنابيب .

( 8 ) تغيير مواد التشحيم في الظروف العادية وفقا للظروف الفعلية ، باستثناء استبدال مواد التشحيم بعد كل إصلاح الترباس .

الفشل الرئيسي و سبب المروحة

مروحة الاهتزاز العنيف

( 1 ) رمح المروحة ليست متحدة المركز مع رمح المحرك .

( 2 ) الغلاف و المكره أو مدخل الهواء المكره الاحتكاك .

( 3 ) عدم كفاية أو عدم ثبات المؤسسة .

( 4 ) المكره برشام فضفاضة أو تشوه المكره .

( 5 ) رمح حفرة القرص شفرة عجلة رمح تناسب فضفاضة .

( 6 ) غلاف ، واضعة مقعد ، قوس ، واضعة مقعد ، مع تغطية ، وما إلى ذلك ربط البراغي فضفاضة .

( 7 ) سوء تركيب منفاخ الهواء منفذ الأنابيب ، مما أدى إلى صدى .

( 8 ) هناك تراكم الرماد ، والأوساخ ، شفرة شفرة ارتداء ، تشوه ، والانحناء رمح وغيرها من الأسباب التي تجعل الدوار غير متوازن .

2 . تحمل ارتفاع درجة الحرارة عالية جدا

( 1 ) اهتزاز عنيف من إتجاه صندوق ;

( 2 ) مواد التشحيم نوعية رديئة ، وتدهور أو تحتوي على الغبار والرمل والأوساخ وغيرها من الشوائب أو ملء كمية كافية ؛

( 3 ) مع غطاء مربع ، مقعد الترباس ربط قوة كبيرة جدا يمكن أن تكون صغيرة جدا .

( 4 ) رمح محامل المتداول تركيب منحرف ، الأمامي والخلفي اثنين من محامل ليست متحدة المركز .

( 5 ) محامل المتداول التالفة أو عازمة رمح ؛

3 . موتور التيار الزائد أو ارتفاع درجة الحرارة المفرطة